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松下vs三星:彩电之后是锂电池谁是赢家?

行业资讯 / 2022-01-14 16:16

本文摘要:松下最近宣布,其汽车电池业务2018年的销售目标将在4000亿日元左右,比2015年快2.2倍。由于环保、新能源和电子技术的发展,全球电动汽车(EV)市场不断扩大,EV的核心是汽车锂电池。目前,松下、三星、LG是全球各大电动车厂商汽车电池产品的主要供应商。 众所周知,松下和三星在彩电领域曾经多次恶战。最典型的就是以松下为主导的等离子电视面板和电视行业。在过去的10年里,松下与三星电子的液晶电视阵营展开了激烈的竞争,最终等离子败给了液晶。

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松下最近宣布,其汽车电池业务2018年的销售目标将在4000亿日元左右,比2015年快2.2倍。由于环保、新能源和电子技术的发展,全球电动汽车(EV)市场不断扩大,EV的核心是汽车锂电池。目前,松下、三星、LG是全球各大电动车厂商汽车电池产品的主要供应商。

众所周知,松下和三星在彩电领域曾经多次恶战。最典型的就是以松下为主导的等离子电视面板和电视行业。在过去的10年里,松下与三星电子的液晶电视阵营展开了激烈的竞争,最终等离子败给了液晶。

从2013年底开始,松下逐渐完全挤压等离子业务,解散历史舞台。当年丢了彩电的松下,在新兴的汽车电池业务领域又遇到了三星,展开了激烈的竞争。因为三星SDI也在大力进军汽车电池市场,利用三星的高智能和电子技术,与全球知名汽车厂商进行了合作。

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据了解,由于个人电脑、智能手机等市场的快速增长,各大电池公司都在争相寻找替代的新增长点,以解决企业未来的方向。今年4月,松下电器(中国)有限公司宣布以合资形式正式成立沈阳松下汽车能源有限公司。公司将于2017年1月投产,引进松下先进设备车载电池技术,积极与国内汽车企业合作开发新能源汽车。这是松下继特斯拉之后在汽车电池领域迈出的又一步。

预计到2020年,松下汽车电子业务在中国的销售额将超过100亿元人民币。在今年年初的CES2016上,共有115家参展商来自汽车技术行业,包括福特、宝马、大众等汽车巨头。主题主要是自动驾驶和电动汽车。

与松下特斯拉不同,三星SDI将中国市场视为全球汽车电池市场最重要的市场之一。为了在快速增长的中国电动汽车市场占据领先地位,三星SDI首次在中国建成了专门生产汽车动力电池的工厂,并投入批量生产。

三星还与宝马合作生产汽车用锂电池,电池组件用作宝马电动车和混合动力车。今年4月,三星SDI宣布几乎要解散fuelcell业务,因为三星集团要求退出无利可图的项目,三星SDI未来将专注于电动车电池等相关业务。数据显示,三星SDI计划未来五年投资3万亿韩元(约27亿美元)于电动汽车电池及零部件业务,并计划在2020年前成为全球最大的电池供应商。

因此,在松下的等离子电视输给三星的液晶电视之后,三星和松下之间的老大哥地位之争,可能会在汽车电池领域有新的出道。


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